寧波象山港公路大橋及接線工程聲屏障
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發改委加碼穩增長 5月以來批建鐵路項目超8000億
日期 2015-10-14 閱讀(3312)

         昨日,國家發改委公布了六項新批復鐵路項目,包括成渝地區鐵路建設規劃、福建省海峽兩岸城際鐵路建設規劃、皖江地區城際鐵路建設規劃、寧夏自治區沿黃經濟區城際鐵路建設規劃、浙江省溫州市域鐵路建設規劃S3線一期工程、廣州市軌道交通7號線一期工程,投資總額合計超過2744.73億元。

         隨著宏觀經濟下行壓力的加大,國家發改委穩增長的步伐持續加快。昨日,國家發改委公布了六項新批復鐵路項目,包括成渝地區鐵路建設規劃、福建省海峽兩岸城際鐵路建設規劃、皖江地區城際鐵路建設規劃、寧夏自治區沿黃經濟區城際鐵路建設規劃、浙江省溫州市域鐵路建設規劃S3線一期工程、廣州市軌道交通7號線一期工程,投資總額合計超過2744.73億元。

         在此之前,國家發改委就多次批復鐵路項目。9月8日與9月11日,國家發改委批復了大同至張家口高速鐵路、玉溪至磨憨鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬州鐵路等鐵路項目,項目投資總金額達到2124.31億元。9月28日,國家發改委批復徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節段、武漢經襄陽至十堰城際鐵路等項目,投資總額達1093.35億元。6月10日,發改委批復了商丘至合肥至杭州、合浦至湛江鐵路新建項目,項目總投資金額達1098.8億元。5月18日,國家發改委批復了濟南至青島高速鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、通遼至京沈高鐵新民北站鐵路等新建項目,項目總投資額達1024.3億元。

         統計數據顯示,8月全國工業利潤同比下降8.8%,降幅比7月份擴大5.9個百分點。9月制造業采購經理人指數為49.8%,雖然在連續兩個月回落后出現微幅回升,但仍位于榮枯線以下,表明內外需求依然偏弱,制造業仍有下行壓力,穩增長政策仍需進一步加碼。業內人士分析認為,當前投資增速下滑,經濟下行壓力大,相比消費拉動,基建投資是拉動經濟增長更有效、更直接的方式。國家也將基建投資作為穩增長的主要抓手,重大工程和重點領域建設的批復進度不斷加快,基建投資進入快車道。據統計,9月份以來,發改委密集批復25個基建項目,包含3個城市軌道交通項目、13個公路項目和8個鐵路項目。截至目前,獲批基建項目達66個,總投資額達1.44萬億元。

          作為基建投資的主要行業之一,鐵路行業在推動穩增長中起到了重要作用。今年3月份,國務院總理李克強在政府工作報告中指出,今年中央預算內投資增加到4776億元,但政府不唱“獨角戲”,要更大激發民間投資活力,引導社會資本投向更多領域。鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產里程在8000公里以上。

          而據證券時報記者統計,5月份以來,國家發改委已經批復的鐵路項目總投資金額達到8085.49億元。業內人士分析指出,經濟下行壓力不減的情況下,第四季度穩增長政策或將持續推出,軌道交通領域投資可能還會進一步增加,鐵路等行業將受到較大推動。據信達證券預測,下半年基建投資增速將穩中有升,全年預計增速為21%。作為固定投資的重要板塊,基本建設投資能夠有效地拉動經濟增長,滿足人們的實際需求,還能緩解鋼鐵、水泥等行業產能過剩的情況,帶動行業發展。

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